プレミアムなスーパーカブ！

初代のスタイルを受け継ぐ、スマート＆モダンなカブ！

プレミアムなスーパーカブ！

　この秋、ホンダの歴史ある二輪「スーパーカブシリーズ」のニューモデルが登場する。スーパーカブシリーズは、1958年に初代モデル（スーパーカブC100）が登場して以来、低燃費と静粛性、そして信頼＆耐久性に優れる4ストロークエンジンを搭載、乗り降りのしやすい低床バッグボーンタイプのフレームにクラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチなど、幅広い層のライダーに優しく、快適に乗れる、使えるモデルとして、長きにわたり愛されてきた。そして今年は8月に発売60周年を迎えるアニバーサリーイヤー。60周年を祝うとともに新たなスーパーカブの歴史を切り開くのが、この「C125」である！

「ペダルがない自転車!?」シティモビリティの新機軸となる“漕がない自転車”モペロ・ミニ・カーゴを試乗してみた

初代のスタイルを継承し、進化をさせた！

そのスタイルは、羽ばたく鳥の翼をモチーフにしたハンドル、ハンドルからフロントフォークへとつながる可動部から独立したレッグシールド、そして青を基調としたボディカラーやアクセントとなる赤いシートなど、初代モデルを彷彿させるこだわりが随所に散りばめられている。また、フロントからリヤへと流れる美しいラインも磨きがかけられ、より一層エレガントな佇まいを放つ一台へと仕上げられている。

気持ち良く快適＆環境にも優しいエンジン

搭載しているのは空冷4ストローク125ccエンジン。パワフルかつゆとりのある走りを追求し、さらにはエンジンノイズも低減、静粛性もアップさせている。電子制御で理想的な燃費供給を行う最新のPGM-FIを採用することで、排出ガスを抑えるとともに優れた燃費消費率（69.0km/h＊）を実現している。＊燃料消費率（60km/h定地燃費値）

スムーズなシフトと安心感のあるブレーキ

ペダルを踏み込むだけで簡単に変速ができるスーパーカブ独自の自動遠心クラッチ＆4段リターン式変速を搭載。ドラムベアリングやシフトアームラバーの追加によってスムーズなシフトを実現。変速の際の振動や音も軽減させている。また、高い制動力も追求し、フロントにはディスクブレーキを採用している。

先進の技術もしっかりと搭載

初代の雰囲気を受け継ぎつつ先進の技術もしっかりと備える。丸目のヘッドライトにはLEDを採用。スタイリッシュな白色の光が存在感を際立たせ、視認性と被視認性を高めている。また、ポケットからキーを取り出すことなく、イグニッションのON/OFF、ハンドルロック、シートロックの解除が可能なHonda SMART Keyシステムも搭載している。