ライダーを守る頼れるベスト

事故等による転倒や衝突によってバイクからライダーが飛ばされた瞬間にエアバッグが作動するようになっている”着用するエアバッグ”。SHOCK-BUFFERING SYSTEM（衝撃緩和保護システム・エアバッグシステム）は、ライダーとバイク（ボディ）を伸縮ワイヤーで繋ぎ、ライダーがバイクから（一定の距離）離れた瞬間に、伸縮ワイヤーの先にあるキーボールが抜け、着用するエアバッグに搭載されたキーボックスが作動（展開時間は標準システムが約0.5秒、Sシステムが約0.25秒）、カートリッジボンベから炭酸ガス（CO2）が首気室、背中気室、脚気室、脇気室、尻気室へと送り込まれてエアバッグが瞬時に膨張して、ライダーへの衝撃を緩和してくれます。ちなみにエアバッグは最大限に膨らんだ後、徐々に炭酸ガス（CO2）が抜けて、圧迫感が解消されます。

ヒットエアーエアバッグは、必ず上衣として着用することが原則。バイクに乗車する際、車両本体の所定位置に取り付けた伸縮ワイヤーの先端部コネクターとウェア側のコネクターを接合し、バイクとワイヤーで繋がった状態にして走行をします。そしてバイクを降りる際に、接合部をワンタッチでリリース。接合はシンプルかつ安心安全で、煩わしさもありません。また、エアバッグ自体も展開後にジャケットやベストに損傷が無ければ、CO2カートリッジボンベを交換することで、繰り返し使用することができます。

とにかく安心感が欲しいというライダーは首部から尻部までの脊髄への衝撃をカバーするタイプを、一方、安全性や安心感は欲しいけど、見た目がゴツかったり、仰々しかったりではなく、スマートなデザインのものがいいというライダーや街乗りライダーにオススメなのが上半身への衝撃緩和と展開時間の早さを重視したVHRモデル。エアバッグ気室を固定収納するフラップ等を少なくしたボタンレス仕様とし、展開もスムーズなシンプルなエアバッグ構造を採用。さらにVHRは軽量で通常モデルと比べてタイトなデザインとなっているので、乗車時も風の抵抗を受けにくくなっているのもポイント。