キングオブスポーツスクーター！

スポーツバイクに負けない上質感と走りが魅力

　唯一無二の迫力と存在感、そしてスポーツバイクに負けない走りでライダーから一目置かれているスクーターがある。それが「TMAX」。

「スズキの通好みネイキッド、トライアンフの王道クラシックほか」ひとクセあるけど絶対おすすめ！ジャンル別“プロが今乗りたい大型バイク”7選

　ヤマハが展開するスクーターシリーズのフラッグシップモデルであり、ヨーロッパでも高い人気を誇る。もちろん、国内においてもスクーター好きのライダーにとっては憧れに、またスポーティでありながらもエレガントなスタイルは、落ち着いた雰囲を演出し、大人のライダーにも人気となっている。

　2001年に初代モデルが登場、スーパースポーツRシリーズのイメージを継承したスタイルとスポーツバイク並みの高速性や操縦性、そして快適性と乗りやすさを調和させたモデルとして話題となった。その後、スポーツスクーターとしての確固たる地位を築き、度重なるデザインや素材、そして技術の進歩を経て2020年、ニューモデルが登場した。

　パワフルかつ上質な走りとスタイリッシュかつ精悍さを増したスタイル、まさに”キングオブスポーツスクーター”といっても過言ではない、多くの魅力を備えた一台となっている。

スポーティ＆エレガントなスタイル

力強くシャープな印象のフロントマスクには、LED4灯ヘッドランプとLED3灯式のフロントフラッシャーを採用。フロントからリヤへとダイナミックに流れるようなサイドビューには、デザインを一新された”ブーメラン”と呼ばれる印象的なサイドカバーを備える。そしてリヤビューも新たに生まれ変わり、”T”をモチーフとしたテール＆ストップランプ（LED）の装備することで、より精悍さを増したスタイルとなっている。

軽快な走りを生み出すフレームとエンジン

軽量かつ優れた剛性バランスを実現したアルミ製のダイキャストフレームに搭載するエンジンは、軽量感を維持しつつ561ccへと排気量をアップ。パワフルながらも振動を抑え、質感の高い動力性能を実現している。扱いやすさはそのままに、中速域での加速、ライダーのアクセルワークに対してリニアに反応をするようにと改善が行われ、より楽しく、快適な走りを可能とした。さらに、滑らかな発進や走行をサポートするトラクションコントロールや走行環境やライダーの好みで走りが変えられるD-MODE（走行モード切り替えシステム）も搭載している。

優れたハンドリング＆コントロール性能を支える装備

優れたハンドリングと路面追従性、そして快適な乗り心地を実現するため、フロントには41mm径インナーチューブの倒立式サスペンション、リヤには最適なセッティングを施したリンク式のモノサスペンションを装備。またブレーキも、フロントにはラジアルマウント式キャリパーのダブルディスク、リヤには大径シングルディスクタイプを装備し、高いコントロール性と確かな制動力を実現している。

快適機能充実のTECH MAXモデル

新たなモデルには、TMAX560の装備をより充実させた「TECH MAX」もラインナップ。左側のハンドルに装備するスイッチによって、自動で任意の高さに調整が可能な電動スクリーンをはじめ、長距離や高速ライド時に便利な、アクセル操作なしで車両が自動でスピードを保つクルーズコントロールシステム、そして、寒い時期でも快適なライディングをサポートしてくれるグリップウォーマー＆メインシートヒーターを備えている。