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モノマックス 2025年5月号

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(画像一覧)「スズキの爆発的人気バイク」クチバシ顔のV-STROMに“足長美脚”の新型アドベンチャーツアラーが登場!

「クチバシ」が特徴のV-STROMに新開発775ccエンジン搭載の【足長美脚】なV-STROM800DEが新登場!

「クチバシ」が特徴のV-STROMに新開発775ccエンジン搭載の【足長美脚】なV-STROM800DEが新登場!

「クチバシ」が特徴のV-STROMに新開発775ccエンジン搭載の【足長美脚】なV-STROM800DEが新登場!

「クチバシ」が特徴のV-STROMに新開発775ccエンジン搭載の【足長美脚】なV-STROM800DEが新登場!

冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載

冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載

冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載

冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載

「V-STROM 800DE」はシーンを選ばず自由にライディングを楽しめるアドベンチャーツアラー

「V-STROM 800DE」はシーンを選ばず自由にライディングを楽しめるアドベンチャーツアラー

最高出力62kW(81PS)/8,500rpm、最大トルク78N・m(7.7kgf・m)/6,800rpmとなる「V-STROM 800DE」のユニットは低回転域からパワフル

最高出力62kW(81PS)/8,500rpm、最大トルク78N・m(7.7kgf・m)/6,800rpmとなる「V-STROM 800DE」のユニットは低回転域からパワフル

心地よい排気音を演出する「V-STROM 800DE」の2-into-1 エキゾーストシステム

心地よい排気音を演出する「V-STROM 800DE」の2-into-1 エキゾーストシステム

「V-STROM 800DE」はスムーズなスロットルフィーリングを実現する電子制御スロットルシステムを採用

「V-STROM 800DE」はスムーズなスロットルフィーリングを実現する電子制御スロットルシステムを採用

「V-STROM 800DE」の双方向クイックシフトシステムはライダーの疲労を軽減してくれる

「V-STROM 800DE」の双方向クイックシフトシステムはライダーの疲労を軽減してくれる

「V-STROM 800DE」チャンピオンイエローNo.2(YU1)

「V-STROM 800DE」チャンピオンイエローNo.2(YU1)

「V-STROM 800DE」チャンピオンイエローNo.2(YU1)

「V-STROM 800DE」チャンピオンイエローNo.2(YU1)

「V-STROM 800DE」グラスマットメカニカルグレー(QT7)

「V-STROM 800DE」グラスマットメカニカルグレー(QT7)

「V-STROM 800DE」グラスマットメカニカルグレー(QT7)

「V-STROM 800DE」グラスマットメカニカルグレー(QT7)

「V-STROM 800DE」グラススパークルブラック(YVB)

「V-STROM 800DE」グラススパークルブラック(YVB)

「V-STROM 800DE」グラススパークルブラック(YVB)

「V-STROM 800DE」グラススパークルブラック(YVB)

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  • 「クチバシ」が特徴のV-STROMに新開発775ccエンジン搭載の【足長美脚】なV-STROM800DEが新登場!
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  • 冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載
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  • 「V-STROM 800DE」はシーンを選ばず自由にライディングを楽しめるアドベンチャーツアラー
  • 最高出力62kW(81PS)/8,500rpm、最大トルク78N・m(7.7kgf・m)/6,800rpmとなる「V-STROM 800DE」のユニットは低回転域からパワフル
  • 心地よい排気音を演出する「V-STROM 800DE」の2-into-1 エキゾーストシステム
  • 「V-STROM 800DE」はスムーズなスロットルフィーリングを実現する電子制御スロットルシステムを採用
  • 「V-STROM 800DE」の双方向クイックシフトシステムはライダーの疲労を軽減してくれる
  • 「V-STROM 800DE」チャンピオンイエローNo.2(YU1)
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