「スズキの爆発的人気バイク」クチバシ顔のV-STROMに“足長美脚”の新型アドベンチャーツアラーが登場！

この記事の画像一覧を見る（15枚）

世界累計販売台数44万台を超えているスズキのバイク「V-STROM シリーズ」。その爆発的人気の秘密は、冒険心をくすぐるスポーツアドベンチャーツアラーでありながら高いスポーツ性能を発揮し、長距離ツーリングに最適なモデルだからだ。

エントリーモデルの「V-STROM 250」から、もっともパワフルにグラベルライディングを楽しめる「V-STROM 1050DE」などをラインナップするが、シリーズの中で最も長いサスペンションストローク量と、最も高い最低地上高となっている「V-STROM 800DE」が新登場した。新設計のスチールフレームを採用することで足長美脚となった「V-STROM 800DE」は、走破性と快適なツーリング性能を両立したアドベンチャーツアラーだ。

「人気必至の国産中型バイク」アニバーサリーイヤーの2台が揃って登場！カワサキの新型ネオクラシックモデル“W230”“MEGURO S1”に大注目

ロングツーリングに最適な「V-STROM 800DE」

冒険をこよなく愛するライダーの要求に応えるべく、エンジン、ボディサイズ、各仕様等をブラッシュアップ。理想的なパッケージで誕生した「V-STROM 800DE」は、新開発となる775ccパラレルツインエンジンを搭載。そのモデル名に冠する「DE」は「Dual Explorer」を意味し、舗装路でも未舗装路でも、シーンを選ばず自由にライディングを楽しめるアドベンチャーツアラーとして新境地を切り開くバイクとして仕上がっている。

さらなる冒険心を掻き立てる「V-STROM 800DE」は、前後長が短いパラレルツインエンジンは新型フレームとのバランスによって自由度が高まり、軽快なハンドリング、ライディングの快適性を実現。フューエルタンクは20Lと大容量、リヤキャリアは荷物の積載や純正アクセサリーのトップケースの装着に対応しているのでロングツーリングに最適なのだ。

スムーズに吹け上がる2-into-1マフラー

新開発のDOHC 4 バルブパラレルツインエンジンは775ccとは思えないほどコンパクト設計。2軸一次バランサー「スズキ クロスバランサー」を採用し、エンジンから発生する振動を抑制。最高出力62kW(81PS)/8,500rpm、最大トルク78N・m(7.7kgf・m)/6,800rpmとなるユニットは低回転域からパワフル。水冷式のオイルクーラーを採用することで、エンジンの安定化に貢献しているのだ。

心地よい排気音を演出する2-into-1 エキゾーストシステムは、高回転での高速道路走行から、低回転のグラベルロード走行まで、幅広い領域に対応しスムーズに吹け上がる。