マツダは、軽商用車の「スクラムバン」と軽乗用車の「スクラムワゴン」を一部改良して、販売を開始した。「スクラムバン／スクラムワゴン」は、エンジンを縦置きにして前席の下に搭載する軽のワンボックス。スペース効率のよいスクエアなデザイン、クラストップレベルの広大なラゲッジスペースが、FFベースの軽スーパーハイトワゴンとはまた異なる魅力となっている。
「スクラムバン／スクラムワゴン」はデビュー当初からスズキからのOEM供給モデルで、現行型は2015年に登場した5代目。スズキ エブリイ／エブリイワゴン、三菱 ミニキャブバン／タウンボックス、日産NV100クリッパー／NV100クリッパーリオとは兄弟車の関係になる。
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ユーザーのニーズに対応する幅広い設定の「スクラムバン」
今回の一部改良では、新たに一部機種にCVTを採用して燃費性能と静粛性を向上させたのが注目点。CVT搭載機種にはブレーキLSDトラクションコントロールを採用して、ぬかるみなどからの脱出も容易となった。さらに4WD車は電子制御式のパートタイム4WDを採用。使用状況や路面状況に応じて「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」の3つのモードが選択できる。
軽商用車の「スクラムバン」は、一部機種にCVTを採用しながら、5MT、4ATの設定を残して、ユーザーのニーズに対応。その一方で、バスター、PCグレードに運転席シートヒーターや助手席シートバックテーブルを設定して快適性を向上させるとともに、LEDヘッドランプを採用するなど、より安全な運転環境への配慮も見られる。またボディカラーは、バスターグレードにモスグレーメタリック、パールホワイトの2色が新たに設定された。スクラムバンのエンジンは全グレード自然吸気となる。
■マツダ スクラムバン ラインナップ
PA （5MT）：￥1,149,500（2WD）／￥1,281,500（4WD）
PA（4AT）：￥1,218,800（2WD）／￥1,349,700（4WD）
PA-S （CVT）：￥1,336,500（2WD）
PC （5MT）：￥1,404,700（2WD）／￥1,536,700（4WD）
PC（CVT）：￥1,496,000（2WD）／￥1,650,000（4WD）
バスター （CVT）：￥1,556,500（2WD）／￥1,710,500（4WD）
※エンジンは全車自然吸気
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
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