【マツダの軽ワンボックス】CVTを採用して燃費性能と静粛性を向上！「スクラムバン／スクラムワゴン」が一部改良

この記事の画像一覧を見る（2枚）

マツダは、軽商用車の「スクラムバン」と軽乗用車の「スクラムワゴン」を一部改良して、販売を開始した。「スクラムバン／スクラムワゴン」は、エンジンを縦置きにして前席の下に搭載する軽のワンボックス。スペース効率のよいスクエアなデザイン、クラストップレベルの広大なラゲッジスペースが、FFベースの軽スーパーハイトワゴンとはまた異なる魅力となっている。

「スクラムバン／スクラムワゴン」はデビュー当初からスズキからのOEM供給モデルで、現行型は2015年に登場した5代目。スズキ エブリイ／エブリイワゴン、三菱 ミニキャブバン／タウンボックス、日産NV100クリッパー／NV100クリッパーリオとは兄弟車の関係になる。

ユーザーのニーズに対応する幅広い設定の「スクラムバン」

今回の一部改良では、新たに一部機種にCVTを採用して燃費性能と静粛性を向上させたのが注目点。CVT搭載機種にはブレーキLSDトラクションコントロールを採用して、ぬかるみなどからの脱出も容易となった。さらに4WD車は電子制御式のパートタイム4WDを採用。使用状況や路面状況に応じて「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」の3つのモードが選択できる。

軽商用車の「スクラムバン」は、一部機種にCVTを採用しながら、5MT、4ATの設定を残して、ユーザーのニーズに対応。その一方で、バスター、PCグレードに運転席シートヒーターや助手席シートバックテーブルを設定して快適性を向上させるとともに、LEDヘッドランプを採用するなど、より安全な運転環境への配慮も見られる。またボディカラーは、バスターグレードにモスグレーメタリック、パールホワイトの2色が新たに設定された。スクラムバンのエンジンは全グレード自然吸気となる。

■マツダ スクラムバン ラインナップ