【1万台超える注文殺到】三菱の軽スーパーハイトワゴンの新型「デリカミニ」「eKスペース」の販売がスタート！

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三菱自動車は2025年9月18日にフルモデルチェンジした軽スーパーハイトワゴンの「デリカミニ」「eKスペース」の販売を開始した。新型「デリカミニ」「eKスペース」は8月22日に車両概要を発表し予約注文の受け付けをスタート、「デリカミニ」の月販台数は計画の4,000台に対して、すでに10,000台を超える注文が殺到するなど人気となっている。

軽自動車初の「ドライブモード」搭載をはじめ、走行性能からインテリアまで全方位で進化を遂げた。本記事では、「デリカミニ」と、コストパフォーマンスに優れる「eKスペース」の進化のポイントと、どのグレードが売れているのかを解説する。

デリ丸で人気の「デリカミニ」はわずか2年でフルモデルチェンジ

デリカミニとeKスペースのフルモデルチェンジが正式に発表されたのは、2025年9月18日のこと。デリカミニは今回のモデルが2代目、eKスペースは3代目にあたる。デリカミニは2020年に登場したスーパーハイト軽ワゴン「ekクロススペース」を改良し、ユーザーが求める「三菱らしさ」を前面に出して誕生したことから、わずか2年でフルモデルチェンジとなったため話題を呼んだ。

新型デリカミニはドライバーを冒険に誘う「進化したアクティブで頼れる相棒」、eKスペースは日常を安全・安心かつ快適に過ごせる「私の日常に安らぎが寄り添うクルマ」というコンセプトをそれぞれ踏襲し、エクステリア、インテリア、走行性能、安全性能、運転のしやすさ、使い勝手など全方位で進化させて登場した。

注目はエンジンレスポンスやASCなどの制御を専用にチューニングしたドライブモードを軽自動車として初めて搭載した点だ。デリカミニでは「ノーマル／エコ／パワー／グラベル／スノー」の全5種類、eKスペースは「ノーマル／エコ／パワー」の3種類からドライブモードを選択・設定できる。

パワートレーンは、マイルドハイブリッドが廃され、デリカミニは、直3DOHC12バルブと、これにインタークーラー付きターボを装着したエンジンを搭載。eKスペースは、ノンターボのみとなる。組み合わされるトランスミッションはCVTで、駆動方式は2WD（FF）と4WDを全グレードに設定する。

クラストップレベルの室内空間と高品質なインテリア、メーター用の7インチとインフォテインメント用の12.3インチの2つのスクリーンを並べた先進的なインストゥルメントパネル、軽自動車初となる後側方衝突防止支援システムなどは、両モデルに共通する。

■三菱 デリカ ミニ／eKスペース ラインナップ

（メーカー希望小売価格は税込み）

●デリカ ミニ

• G：￥1,964,600
• Gプレミアム：￥2,129,600
• Gプレミアム デリ丸パッケージ：￥2,649,900
• G（4WD）：￥2,179,100
• Gプレミアム（4WD）：￥2,296,800
• Gプレミアム デリ丸パッケージ（4WD）：￥2,817,100
• T：￥2,042,700
• Tプレミアム：￥2,219,800
• Tプレミアム デリ丸パッケージ：￥2,740,100
• T（4WD）：￥2,258,300
• Tプレミアム（4WD）：￥2,387,000
• Tプレミアム デリ丸パッケージ（4WD）：￥2,907,300

●eKスペース

• M：￥1,749,000
• G：￥1,809,500
• M（4WD）：￥1,879,900
• G（4WD）：￥1,945,900

三菱 デリカミニ Tプレミアム デリ丸パッケージ　スペック

三菱 eKスペース G　スペック