【東京オートサロン2024で発表】メルセデス・ベンツEクラスが7年ぶりにフルモデルチェンジ

フルEVのEQEと一線を画しながらすべてのモデルを電動化

パワートレーンはマイルドハイブリッド2種とプラグインハイブリッドの3種類。「E200」は2L直列4気筒ガソリンターボエンジン（最高出力204PS、最大トルク320Nm）、「E220d」は2L直列4気筒ディーゼルターボエンジン（197PS、440Nm）に、ISG（Integrated Starter Generator）を採用した48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。

プラグインハイブリッドの「E350e」は2L4気筒ガソリンターボエンジンに最高出力129psのモーターと容量25.4kWh（EV走行用には19.5kWhを使用）のバッテリーを組み合わせ、システム最高出力312psを発生。約140km/hまでEV走行が可能で、EV走行換算距離は112km（WLTCモード）を実現した。普通充電と急速充電の両方に対応するほか、V2H・V2Lによって車外に電力を供給できる。ただし、この「E350e」はセダンのみの設定で、ステーションワゴンにはラインアップされない。

100年に1度と言われる自動車大変革期にあって、新型Eクラスはどういう存在となっていくのだろうか。