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特集体験レポート

「令和のライダー注目必至のバイク」手元のクラッチ操作がいらない!ホンダ“レブル250E-Clutch”に乗ってみたら…2つの“楽”を体験できた

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シンプルかつ使い勝手に優れる基本装備も魅力

スマートながらも個性を放つ4眼のLEDライトを採用したヘッドライト4眼のLEDライトを採用したヘッドライトはスマートながらも個性を放ち、しっかりと夜道を照らしてくれる。

視認性と利便性に優れ、見た目もオシャレな反転液晶メーター反転液晶メーターは視認性と利便性に優れ、走行中も一目でライダーが状況を把握できる仕様となり、小ぶりに見えるタンクはロングライドにも対応可能な11Lの容量を備える。

ロングライドにも対応可能な11Lの容量を備えるタンク確かな制動力と安心感を与えるABS搭載のディスクブレーキそしてクルーザーらしい安定感の走りを支える前後サスペンションに、確かな制動力と安心感を与えるABS搭載のディスクブレーキ、さらに急ブレーキの際にいち早く後続車に伝え、危険を回避できるエマージェンシーストップシグナルも標準で装備する。

Reble250 S Edition E-Clutchのパールシャイニングブラックカラースタンダードなモデルは物足りないという人には、ヘッドライトカウルやフォークカバーにフォークブーツ、そしてダイヤモンドステッチ風ワディング加工が施されたスペシャルメインシートによってワイルドな雰囲気を演出してくれる「S Edition」もあり、もちろん「Honda E-Clutch」仕様となっている。

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この記事を書いた人

安室淳一

ライター安室淳一

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。

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Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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