【国産二輪の本気を体感】進化したカワサキ「Z900RS」とスズキの新型「GSX-8T」が欲しすぎる！“JMS2025”で未来と伝統が融合した最新バイクを徹底レポ
執筆者： ライター/安室淳一
売れすぎモデルがさらに進化。新型「Z900RS」は電子制御で完全武装
カワサキを代表するモデルとなっている大型レトロスポーツモデル「Z900RS」
現実的なモデルとして注目されていたのは、いまやカワサキを代表するモデルとなっている大型レトロスポーツモデル「Z900RS」のニューバージョンである。来年2月に発売が予定されているこの車両は、伝統的なZをオマージュしたボディデザインはそのままに機能を大幅にグレードアップさせた車両となっている。
その内容は、エンジンには電子スロットルバルブが付き、IMU（6軸ジャイロセンサーで感知する制御）が搭載された。電子スロットルバルブの追加によって簡単なシフト操作（アップ＆ダウン）が行えるクイックシフター、電子制御システムの搭載によって設定した速度をキープして自動での走行が可能なオートクルーズ機能や侵入から脱出までライダーが思い描いたラインを走れるようにサポートしてくれるKCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）という機能も追加されている。
迫力と個性を兼ね備えたカワサキの「Sugomi」デザインを採用するZ1100
Z1100のメーターは一新され、ライダーファーストな快適仕様に
また排気量アップ＆メーターの一新で魅力を増したカワサキの「Sugomi」デザインを採用するZ1100も展示されていた。
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取材・文・撮影／安室淳一
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ライター安室淳一
クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。
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