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【スバルの本気EV】アウトバックより広くてバカッ速!もはや電動レガシィワゴンな新型「トレイルシーカー」に驚愕『小沢コージの遊べるクルマ』

スバルのプレミアムステーションワゴン、BT型アウトバックより微妙に小ぶりだがホイールベースは105㎜も長い

スバルのプレミアムステーションワゴン、BT型アウトバックより微妙に小ぶりだがホイールベースは105㎜も長い

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  • ソルテラEVの全長を15cm強伸ばしたSUV風ワゴンEV「スバル トレイルシーカー」
  • ソルテラEVの全長を15cm強伸ばしたSUV風ワゴンEV「スバル トレイルシーカー」
  • 全長×全幅×全高は4845×1860×1670㎜
  • スバルのプレミアムステーションワゴン、BT型アウトバックより微妙に小ぶりだがホイールベースは105㎜も長い
  • 車両価格は539万~638万円
  • FFモデルで227PS、4駆モデルでシステム出力380psを発揮し、0-100km/h加速4.5秒の快足
  • 走りは4輪駆動制御を入れるなど「アウトバックEV」といえる出来映え
  • 走りは4輪駆動制御を入れるなど「アウトバックEV」といえる出来映え
  • トレイルシーカーはベースで合皮、上級グレードでナッパレザーシートや14インチモニターを標準装備
  • トレイルシーカーはベースで合皮、上級グレードでナッパレザーシートを装備
  • トレイルシーカーはベースで合皮、上級グレードでナッパレザーシートを装備
  • ラゲッジ容量は633Lとワゴンとしての使い勝手は良好だ
  • 14インチモニターを標準装備
  • 小沢コージ 愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト

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