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モノマックス 2026年8月号

2026年7月9日(木)発売
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【国内100台の超希少車を試乗】即完売のGRヤリス「モリゾウRR」とWRC特別車の圧倒的スペックを徹底レポート

Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

Sébastien Ogier 9x World Champion Edition

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  • 右が「GRヤリス MORIZO RR」、左は「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」
  • 国内向けは100台! 特別な名を冠した「GRヤリス MORIZO RR」
  • 専用エアロを大量にまとい、さらに精悍さを増している
  • エアロの多くはカーボン製。限定車ならではの贅沢な装備だ
  • 複雑な形状の可変式リアスポイラー。1日に作れるのはたったふたつとのこと
  • 2本出しのマフラーが精悍さを引き立てている
  • シフトノブとステアリングはMORIZO RR専用でバックスキンとなる
  • GRロゴ入りイエローキャリパーが前後ともに採用されている
  • 走行モードはベースモデルと同じだが、グラベルが「MORIZO」に変更されている
  • シリアルナンバー入りのプレートが助手席前に付く
  • かなり硬派な乗り味ではあるがコーナーでは気持ちよく曲がる
  • トヨタ GRヤリス “MORIZO RR”
  • Sébastien Ogier 9x World Champion Edition
  • ボディカラーのグラビティブラックはマット塗装の新色
  • グラビティブラックに差し色のトリコロールが映える
  • ルーフはカーボン調のフィルムが貼られ、精悍さをアップ
  • 左右リヤフェンダーの前部には大きなGRデカール。マット塗装とのマッチングもいい
  • 存在を主張する可変式のリアスポイラー
  • GRヤリスで人気の縦引きのサイドブレーキ
  • 前後キャリパーは鮮やかなブルーで、GRのロゴが入る
  • MORIZO RRと同じく、国内100台、海外100台のみの限定
  • ステアリングに入るステッチはトリコロールだ
  • サーキット走行も想定したポテンザの「レース」を履く

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