レース直系の走行性能とストリートでの扱いやすさを両立する車体設計
ヤマハの技術を惜しみなく投入されたYZFシリーズ。R7はレースマシンのような性能やスタイルに加え、ストリートでの扱いやすさも両立する。従来は、濃いめのブルーとブラックというどちらかといえば地味なカラーだったが、黄色×朱色という飛び切りビビッドなカラーが加わり、選択肢の幅は大きく拡がっている。
「ヤマハYZF-R7 ABS」スペック
全長×全幅×全高 2,070×725×1,160mm
ホイールベース 1,395mm
車両重量 189kg
エンジン 直列2気筒DOHC
エンジン総排気量 688cc
エンジン最高出力 54kW（73PS）/8,750rpm
エンジン最大トルク 68Nm（6.9kgf･m）/6,500rpm
トランスミッション 6MT
WLTCモード燃費 25.2km／L
メーカー希望小売価格 ￥1,166,000（税込）
文／近藤暁史 写真提供／ヤマハ
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
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