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(画像一覧)【レース顔してETC標準装備】BMWから最新バイク「S 1000 RR」が登場!

新型BMW S 1000 RR/ライト・ホワイト(ノンメタリック)

新型BMW S 1000 RR/ライト・ホワイト(ノンメタリック)

新型BMW S 1000 RR/ブラック・ストーム(メタリック)

新型BMW S 1000 RR/ブラック・ストーム(メタリック)

新型BMW S 1000 RR/レーシング・レッド(ノンメタリック)

新型BMW S 1000 RR/レーシング・レッド(ノンメタリック)

コンパクトなレイアウトと際立つスポーティなデザインが特徴

コンパクトなレイアウトと際立つスポーティなデザインが特徴

公道でもサーキットでも卓越したデザインと先進機能の完璧な調和を実現

公道でもサーキットでも卓越したデザインと先進機能の完璧な調和を実現

フロント・フェアリングに装備されたウイングレットは、最大17,1kgの空力的ダウンフォースを発生

フロント・フェアリングに装備されたウイングレットは、最大17,1kgの空力的ダウンフォースを発生

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

パフォーマンスの向上に加え、より一層ユーザー・フレンドリーなバイクにすることにも重点を置いている

パフォーマンスの向上に加え、より一層ユーザー・フレンドリーなバイクにすることにも重点を置いている

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

トラクション・コントロール・システムは、カーブから加速する際に後輪のスリップを許容し、後輪のドリフトを可能にする

トラクション・コントロール・システムは、カーブから加速する際に後輪のスリップを許容し、後輪のドリフトを可能にする

トラクション・コントロールが介入し、スリップを減らし、モーターサイクルを安定させる

トラクション・コントロールが介入し、スリップを減らし、モーターサイクルを安定させる

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載

新型BMW S 1000 RRは優れたライディング・ダイナミクスを実現

新型BMW S 1000 RRは優れたライディング・ダイナミクスを実現

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  • 公道でもサーキットでも卓越したデザインと先進機能の完璧な調和を実現
  • フロント・フェアリングに装備されたウイングレットは、最大17,1kgの空力的ダウンフォースを発生
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  • パフォーマンスの向上に加え、より一層ユーザー・フレンドリーなバイクにすることにも重点を置いている
  • ステアリング・アングル・センサーによるスライド・コントロール機能を新たに搭載
  • トラクション・コントロール・システムは、カーブから加速する際に後輪のスリップを許容し、後輪のドリフトを可能にする
  • トラクション・コントロールが介入し、スリップを減らし、モーターサイクルを安定させる
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