スバルが新型SUV「CROSSTREK」を世界初公開！アウトドア派にとって興味津々の一台に

電動車においても進化を続けるスバルのAWD技術

低重心とパワートレーンの優れた重量バランスがAWDの安定性・走破性を最大限に引き出し、あらゆる天候・路面で優れた走行性能を発揮する。そのAWD技術は電動車においても進化を続けているのだ。

エンジンと違いモーター駆動は応答性が高いのが特徴。新型「CROSSTREK」に搭載されるe-BOXERは、雪上や氷上といった滑りやすい路面での安心感や、ラフロードなど悪路での走破性がさらに高くなっている。それはモーター駆動の応答性の高さを活かしたより緻密なAWD制御によってもたらされたのだ。

高い安全性能を実現

新型「CROSSTREK」には4つのカメラ映像を合成して車両周囲360°を映し出す3Dビュー/トップビューを採用。見やすさと使いやすさが向上した、大きく高精細なセンターインフォメーションディスプレイにより、車両周囲の視認性を高めている。また、交差点での右左折時などに進行方向を照らすLEDコーナリングランプをSUBARU車として初採用。夜間視認も向上した。

そしてアイサイトには日本市場初となる広角単眼カメラを採用。より広い範囲を鮮明に映し出す広角単眼カメラは、二輪車や歩行者を高いレベルで認識。高い安全性能を実現している。この新型「CROSSTREK」の日本市場への導入は2023年以降の予定となっている。

スペック

SUBARU CROSSTREK
全長×全幅×全高　4,480×1,800×1,580mm
室内長×室内幅×室内高　1,930 ×1,505×1,200mm
乗員人数　5名
ホイールベース　2,670mm
最小回転半径　5.4m
最低地上高　200mm
車両重量　1,540～1,620kg
エンジン　2.0L DOHC直噴+モーター（e-BOXER）
トランスミッション　リニアトロニック
ステアリング　ラック＆ピニオン式
サスペンション形式［前/後］　ストラット式独立懸架 / ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ［前/後］　ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ・ホイール　225/60R17 / 225/55R18
（日本仕様プロトタイプ、スバル社内測定値）