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新型「クラウン」はSUVの進化系!? 開発者たちが語る“16代目”の大胆変化と大幅進化の理由

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快適、満足、日本らしい走りを体感できるモデルバリエーション

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー バリエーション「新時代のクラウン。これからのクラウンを素直に考えました。原点に戻りつつ、守るものは守って、新しく挑戦をする。面白いことをやってやろうと思って作りました。クラウンは時代ごとに新しいことをやってきたクルマなんです。(Mid-size Vehicle Company MSZ ZS チーフエンジニア 皿田明弘さん)」

新開発のシャシーでスポーティな走りを実現

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー シャシー「タイヤの大径化、新型のデュアルブーストHVなどでスポーティにも振っています。FRの議論もありましたが、FFベースでリヤを電動化して4WDとなりました。新設計のリヤサスペンションなど新世代シャシーを採用しています。(Mid-size Vehicle Company MSシャシー設計部 主査 MSZ ZS 主査 源内隆夫さん)」

意のままに操る楽しさを追求した走行性能

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー エンジン「車高が高いのはハンデでしたが、先代までで大切にしてきた出足や静粛性、快適さをいかにそのままにするかは苦労しました。大径タイヤでスポーツ寄りにするなど、走りのよさにもこだわりました。乗ればやっぱりクラウンです。(元町工場車両品質部 部付 主査 MSZ ZS 多和田貴徳さん)」

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