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新型「クラウン」はSUVの進化系!? 開発者たちが語る“16代目”の大胆変化と大幅進化の理由

執筆者:

水平基調でゆとりの空間を演出するインテリア

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー インテリア

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー シート「クラウンということにとらわれず、高級とは何か。そこに求める価値観を考えて、幅広い価値観に合わせられるアイランドアーキテクチャーというコンセプトを掲げています。すべての席が特等席になる空間としてデザインしました。(Mid-size Vehicle Company MSデザイン部 室長 宮崎満則さん)」

進化のためにデザインのリセットを実施

デザイン「このままでは存続できないと考えていました。セダンのあるべき姿とは?などいろいろと考えました。その結果がリフトアップセダンで、早い時期に決まりました。固定概念がない若手が中心になってできたデザインです。(Mid-size Vehicle Company MSデザイン部 室長 宮崎満則さん)」

新型 トヨタ クラウン SUV ベストセラー デザイン
トヨタ クラウン ¥4,350,000~
問い合わせ先:ヨタ自動車株式会社 お客様相談センター ☎0800-700-7700

4つのバリエーションのうち、先陣を切ったクロスオーバーは2022年9月1日から一部グレードを発売開始し、残りは23年4月から生産される。今回から世界約40カ国に輸出される、グローバルモデルとなったこともトピックだ。

【スペック】
●全長×全幅×全高(㎜):4,930×1,840×1,540 ●車両重量:1, 900㎏ ●エンジンタイプ:直列4気筒 ●総排気量:2,393㏄ ●エンジン最高出力(ネット):200kW(272PS)/6,000rpm ●エンジン最大トルク(ネット):460N・m(46.9kgm)/2,000‐3,000rpm ●モーター最高出力:フロント61kW(82. 9PS)/リア59kW(80. 2PS) ●モーター最大トルク:フロント292N・m(29.8kgm)/リア169N・m(17.2kgm) ●トランスミッション:6速AT ● 使用燃料:無鉛プレミアムガソリン ● 燃料消費率(WLTCモード):15.7㎞/リッター ※数値は2.4リッター・ターボハイブリッド CROSSOVER RS

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この記事を書いた人

ライター/近藤暁史

ライター/近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

Website:https://monomax.jp/

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