【話題の電動バイクに試乗】ホンダ「CUV e:」はエンジン車と比べて快適？スマホ連携の次世代スクーターに乗ってみた！

この記事の画像一覧を見る（23枚）

今年6月に登場したホンダの次世代パーソナル電動バイク「CUV e:（シーユーヴィー イー）」は、発売以来、ライダーだけでなく幅広い層から注目を集めるモデルだ。しかし、エンジンモデルと比べて「走りはどうなのか？」「航続距離は本当に大丈夫なのか？」という疑問を抱いている人も多いでしょう。そこで今回は、その実力を確かめるべく実際に試乗を敢行。

力強さと扱いやすさを両立したホンダ独自開発のモーターや、「リバースモード」などの便利な機能を徹底的にレポート。CEV補助金対象モデルでもある本機は、ファースト＆セカンドバイクとして購入を検討している人にとって必見の内容！

「普通二輪で乗れる」トライアンフの新型SCRAMBLER 400XC、スズキの“街乗り最強”スクーターほか【バイクの人気記事ランキングベスト3】（2025年9月版）

先進感と上質感を備えたスマートなデザイン

「Simplicity and Emotion」をデザインコンセプトとしている「CUV e:」。そのスタイルはコンパクトでクリーン、そして上質感を求めつつも一目でEVであるとわかる先進的なスタイリングが特徴となっている。

またライン状に発光するフロントポジションランプとテールランプも目を引き、EVならではのスマートさや先進性とともに、CUV e:のアイコニックな表情を演出。

コンパクトで美しさも感じさせるボディには力強さと扱いやすいHonda独自開発のモーターを搭載、3種類のライディングモードとリバースモードを備え、幅広い走行シチュエーションに対応しつつ、乗り手の好みの走りを叶えてくれる。

そしてゆとりのあるシートスペースとフラットなフロアスペースによってライディングポジションの自由度を高め、幅広い体格の人が気軽に扱うことができるようになっている。