爽快な走りと安心感を生む、充実のエンジン&足回り
街中や郊外の荒れた路面でも物怖じしないボディスタイル。それを支えるフレームは、軽量化と高剛性を高次元で両立し、軽快なハンドリングと安定感のある乗り心地を実現している。
心臓部には、排気量156ccの「eSP+」エンジンを搭載。4バルブ機構やフリクション低減技術により、高い環境性能を確保しつつ、低速から高速域まで扱いやすい出力特性を発揮。心躍る爽快な走りを叶えてくれる。

快適な走りを支える足回りも充実している。様々な路面状況やタンデム走行(二人乗り)にも対応する前後サスペンションを採用。デザイン性と操作性を両立させたホイールには、専用開発のブロックパターン&チューブレスタイヤを組み合わせた。
さらに、1チャンネルタイプのABSを装備。ブレーキディスクには、パッドの汚れや雨水を掻き出す効果があるウェーブディスクを採用し、安定した制動力を発揮する。
スリップしやすい路面での安心感を高める電子制御システム「Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)」が搭載されている点も心強い。
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この記事を書いた人
ライター安室淳一
クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。
Instagram:@freerider1226
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お問い合わせ:monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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