【国産一強へ挑む!?】250ccVツインクルーザー＆93万円アドベンチャー！人とかぶらない「注目輸入バイク2選」をプロが徹底レポート

クラスを超えた存在感とVツインサウンドがポイント

ライダーの間でもあまり耳にしたことのないこのブランド「モルビデリ」は、1960年代に活躍した同名ブランドをルーツとして、2021年イタリアのボローニャに本社を構えるイタリアの会社である。

生産は中国のバイクブランドであるキーウェイが担っている。本国のイタリアでは、アドベンチャーモデルをメインに展開が行われているが、“ニューエイジクルーザー”と称して、新たに展開を開始し、2026年に日本に導入されたのがこの「C252V」である。

その外観は、王道のクルーザースタイルで、ロー＆ロングスタイルで重厚感があり、ボディデザインも奇をてらわず、スタイリッシュにまとめ上げられている。タンク、ホイール、シート、マフラーといった各パーツの質感も高く、250ccとは思えない圧倒的な存在感を放つ。心臓部には、249ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載している。

シート高は690mmとクルーザーらしく低い設定であり、足つき性は抜群だ。実際に跨ると250ccとは思えないボリューム感を感じる。エンジンを始動すると、また少し驚かされる。重厚感のあるVツインエンジンが、迫力のある排気音を奏で、しっかりと鼓動感も感じさせてくれるのだ。

その走りは、トルク感のある出だしとスムーズな加速を感じられ、爽快とまでは言わないものの、心地よいライドを楽しむクルーザーとしては十分である。もちろんスロットルを回せば、スピードも出せるが、心地よく乗るならば中低速域で楽しむのが良いだろう。

ハンドリングはクセがなく、コーナリング時も安定感がある。またブレーキもしっかりと効いてくれるところも安心だ。

メーターはフルデジタルで見やすく、この日もかなりの雨だったにも関わらず視認性に問題はなかった。

日本人にはクルーザー好きが多いという。現状、このクラス＆カテゴリーには選択肢が少なく、消却法で車両を選んでしまう人もいるかもしれない。250ccクラスでも十分な存在感と所有感、そして走ることでしっかりと感じられる鼓動感とサウンド、王道でありながらも人と被らず、気軽に乗れるクルーザーが欲しいという人にはきっとマッチする、そんな一台となっている。

モルビデリ「C252V」車両情報

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