【ジープ初の4WDハイブリッド】16km/Lの好燃費、コンパクトで日本の道に最適！プロが新型SUVの実力を試乗レポ

ジープ初の4WDハイブリッド！新型「アベンジャー 4xe」の実力とは

アベンジャーはジープの現行ラインアップのなかで最もコンパクトなモデル。先行して登場したのはBEVで、こちらはFFなのに対して、今回紹介するハイブリッドは4WDとなり、よりジープらしい走破性を備えている。システムとしては欧州で主流の48Vマイルドハイブリッドとなる。

マイルドハイブリッドというとあくまでもアシストというイメージだが、アベンジャー4xeのシステムはミッションに組み込まれたモーターによってBEV走行も可能。リアは大トルクのモーターのみで駆動するため、本格的な4WD性能を実現している。また、エンジンは1.2リッターのダウンサイジングターボで、ミラーサイクル化されていることもあって、高速メインながら400kmほどを走って約16km/Lという好燃費を実現した。

ステランティスグループ内のフィアット600とアルファロメオのジュニアとプラットフォームを共通化していることもあって、ボディサイズはかなりコンパクトで、日本の道路事情にもマッチする。

コンパクトながら、印象としてはSUVのメリットを活かしてゆったりとした感じ。室内も広くて、大人4人が乗って荷物を積んでの移動も楽にできる。

ジープとはいえ、イタリアでデザインされたこともあって、無骨ななかにも洗練されたイメージもあるのが特徴だ。欧米的エッセンスのバランスがうまくとれており、センスはかなりいい。