（画像一覧）【トヨタのランクルが完全復活】元祖的存在「ランドクルーザー70」のアプデ版が魅力的な価格で早くも大注目！

1984年の誕生以来、ランクルの普遍的価値「信頼性・耐久性・悪路走破性」を追求し続けてきたランドクルーザー70が国内再々導入

2024年にはランドクルーザー250の発表がすでに決定。日本国内でランドクルーザーシリーズが勢揃いすることに

「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として世界で高い評価を受けてきたランクル70。画像はコスタリカの農場

道具としての機能性と圧倒的な安定感を創出するランクル70らしいシルエットを継承

伝統を受け継ぎつつ、時代性をとらえてデザイン細部をアップデート

ランクル70は1984年の誕生以来、ランクルの普遍的価値「信頼性・耐久性・悪路走破性」を絶えず追求

伝統のラダーフレームや、悪路走破に欠かせない電動デフロックなどに加え、ビークルスタビリティコントロール、ヒルスタートアシストコントロールなどで高い操縦安定性を実現

ランクル70は1984年の誕生以来、ランクルの普遍的価値「信頼性・耐久性・悪路走破性」を絶えず追求

ランクル70は1984年の誕生以来、ランクルの普遍的価値「信頼性・耐久性・悪路走破性」を絶えず追求

外装は、水平／垂直を基調とし、道具としての機能性と圧倒的な安定感を重視しながら、最新のトレンドを盛り込みながら細部をアップデート

外装は、水平／垂直を基調とし、道具としての機能性と圧倒的な安定感を重視しながら、最新のトレンドを盛り込みながら細部をアップデート

「トヨタ ランドクルーザー70 AX」

オフロード走行に配慮した機能的レイアウトを継承しつつ、上質感のある素材を使用

内装はオフロード走行に配慮した機能的レイアウトを継承し、シンプルな操作性、多様化する用途に対応しつつ、上質感のある素材が使用されている

悪路走破性や耐久性に優れた高剛性ラダーフレーム

最高出力204ps／最大トルク500nmの2.8Lディーゼルターボエンジンを採用