
年次改良を実施し、毎年進化を続けているGR86

2026年モデルでの走りにおける一番の進化はスロットルコントロールの制御変更

電動パワステも高速コーナーや荒れた路面でのふらつきを抑える方向へと制御を変更している

昨年モデルも用意されていたので比較試乗

安全面ではアイサイトのカメラが2眼から3眼へと変更。写真は最上級グレードのRZ

エクステリアのトピックは外装色ソリッドグレーが復活

複雑な造形が特徴のGR86のリアまわり

水平対向エンジンの滑らかなフィーリングも魅力

マフラーは左右の2本出しで心地よいサウンド

ブレンボ製のキャリパーはオプション。フロントは4ポットで、リアは2ポットの対向ピストンとなる

トランスミッションにも改良が加えられ5速から4速へのシフトダウンをよりスムーズに行えるようになった

RZでは運転席まわりの質感がアップ

先代トヨタ86の後期型に設定されていた黒と赤のコンビカラーが復活したのもトピック

リアシートのスペースは最小限だが手荷物を置いたりと実用性は高い

伸びやかなボディスタイル&デザインもあってラゲッジは想像以上の容量が確保されている

後席のシートバックを倒すことができるのでトランクスルーが可能

フロントシートを一番前まで出して、さらにシートバックを前に倒せば、なんと大人が足を伸ばして寝ることができる

ゴルフバッグを2本とバッグもふたつ余裕で積むことができる