【車中泊できる!?FRスポーツカー】トヨタGR86（2026年モデル）試乗！前型と乗り比べてわかった熟成の走りと意外な実用性

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水平対向エンジン＋FRという唯一無二のパッケージングで、クルマ好きを魅了し続けるトヨタのGR86。年次改良によって毎年着実な進化を遂げている本作だが、今回「2026年モデル」に試乗する機会を得た。走りの熟成度合いはもちろんのこと、なんと「スポーツカーで車中泊!?」という意外すぎる実用性まで、実車で徹底チェックしてきた。ただのスポーツカーでは終わらない、最新GR86のリアルな魅力をお届けする！

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濡れた路面で実感！GR86（2026年モデル）の進化ポイント

2026年モデルでの走りにおける一番の進化はスロットルコントロールの制御変更。前の型まではアクセルに対して反応がよすぎる感じであったのを、マイルドに変更。マイルドといってもダルではなくて、アクセル操作に合わせてリニアに動くようになった。実際、今回のようなウエット路面でも不安なく走ることができた。

電動パワステも高速コーナーや荒れた路面でのふらつきを抑える方向へと制御を変更している。もともと悪いわけではないが、微妙な進化を受け、コーナーでの安心感は高まっている。

昨年モデルも用意されていたので比較試乗。アクセルについては2026年モデルを体感してしまうと、唐突感が大きい。よく言えば出足が鋭いので運転技量が高めな人向け。自分で微妙に調整ができればいいが、それでも今回のようなウエット路面では気を使う感じである。