第1位 最新の電動4駆e-4ORCEを搭載した「エクストレイル」
今回、最も氷上ドライブを楽しめたのがエクストレイル。歩くのもやっとなくらいに滑る路面でもしっかりと加速、そしてグイグイ曲ってくれました。
そのカギとなる技術がエクストレイルとアリアに搭載されたe-4ORCE。こちらは前後モーターによる4輪への駆動力配分とブレーキの統合制御によって、路面を選ばない安定した走行性能、ハンドリング性能、さらには快適な乗り心地までも実現したというもの。
こちらで技術の詳細は確認できます→ e-4ORCE
こちらはゼロ発進直後の写真。リアに荷重がかかる発進時は後輪の駆動力を大きくとり、4輪がしっかりと路面を蹴っていることがわかります。
発進時はもちろん、コーナーリング時にもe-4ORCEは効果を発揮。
ステアリングの舵角に対して路面状況やグリップ限界を正確に算出し、アウト側に駆動力、イン側はブレーキといった具合に4輪を制御してタイヤの性能をフルに引き出します。これまでもこの技術はありましたが、電動駆動となったことで緻密さが飛躍的にアップ。なんとトルクコントロールは1万分の1秒単位！ これほど緻密な制御ができるのは電動駆動ならでは。
e-4ORCEは確かにすごいんですが、それだけがエクストレイルを1位に挙げた理由ではなく、クルマとしてもとても運転しやすいんです。
それを感じられたのがVDC（車両制御やトラクションコントロールなど）オフで挑戦した定常円。最後は失敗しましたが、円旋回に成功したシーンを動画でご覧いただけます！
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