【新型クラウンの第2弾】クラウンスポーツは「美しいデザイン」と「楽しい走り」を追求した“新しいカタチ”のSUVだ

トヨタから新型クラウンシリーズの第2弾として新しいカタチのスポーティモデル「クラウンスポーツ」が登場した。新型クラウンシリーズは2022年7月に世界初公開されたが、クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつも、多様化するライフスタイルに寄り添うべく4つのボディバリエーションを投入し、FRレイアウトではなくクラウンとして初めてエンジン横置とし、さらにグローバルに約40の国・地域で展開することを明らかにするなど、その劇的な変化で世界を驚かせた。

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今回登場した「クラウンスポーツ」は、2022年に第1弾としてデビューしたセダンとSUVを融合させた「クラウンクロスオーバー」に続く第2弾で、このあと、新たなフォーマル表現とともにショーファーニーズにも応える「クラウンセダン」、大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なSUV「クラウンエステート」が発表される予定となっている。では、今回登場した「クラウンスポーツ」とはどんなモデルなのだろうか。

「スポーツ」の名を冠するにふさわしい、スポーティで躍動的なデザイン

新型クラウンシリーズは、時代とともに多様化する価値観にあわせて、日本から世界へ進出するグローバルブランドとして、個性的な「4つのクラウン」を揃えたのが大きな特徴。その中で今回登場した第2弾の「クラウンスポーツ」は、新しいカタチのスポーツモデルとして、SUVのコンセプトで「美しいデザイン」と「楽しい走り」を追求した。

エクステリアは、新型クラウンのデザイン思想である「シンプル」を基盤に、エモーショナルなエッセンスをプラス。「スポーツ」の名を冠するクラウンのSUVにふさわしい、スポーティで躍動的なデザインとしている。

とくにDピラーからリアタイヤにかけて大きく張り出したフェンダーが、ダイナミックで低重心な印象を高めるとともに、大径タイヤが存在感を際立たせている。また、「クラウンクロスオーバー」から進化したハンマーヘッドフェイスのフロントマスクは、レンズ幅を薄くしたデイランプを黒色部内に集約して、よりシャープで精悍な表情を作り上げている。

インテリアは「アイランドアーキテクチャー（ディスプレイやシフトなどの各種機能をひとくくりにして島のように配置するデザイン）」をベースに、「クラウンスポーツ」らしい個性を主張して、運転席と助手席を非対称にデザイン。運転席側はドライブへの集中力を高めるべくブラックに統一、助手席側には寛ぎの空間として柔らかな素材と配色をあしらっている。