【世界最速の8速ATも新規開発】トヨタの新型「GRヤリス」が世界初公開！大幅にアップデートされて登場

スポット溶接や構造用接着剤の範囲を拡大してボディ剛性も強化

シャシーはボディとショックアブソーバーを締結するボルトの本数を1本から3本に強化したほか、スポット溶接の打点数を約13％増やし、構造用接着剤の塗布部位を約24％拡大して車両挙動の応答性を高め、操縦安定性を図っている。

走りに関わる項目では、これまでの4WDのモードセレクターに加えて、新たにドライブモードセレクターを搭載。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」のほか、GPSの判定によって特定のエリアでのみアクティブになる「サーキット」モードも設定（オプション）した。この「サーキット」モードでは、スピードリミッターの車速上限引き上げやターボのアンチラグ制御の変更、クーリングファンの出力最大化などによってGRヤリスのポテンシャルを最大限に引き出せる。

また、メーターに12.3インチフルカラーTFTを採用。AT油温の表示を追加したほか、シフトダウン操作時に回転数が高すぎるためシフトダウンできない場合に、従来の警告音のみによる通知から、ヘルメット着用時にも確認できるようにメーター内にも警告を追加している。

TGR ワールドラリーチームをはじめ、全日本ラリーやスーパー耐久シリーズなどに参戦するドライバーからの意見が盛り込まれた進化型「GRヤリス」は、そのラインアップや価格など、近日中に正式発表される予定だ。

「トヨタ GRヤリス RZ“High performance”」スペック

文／近藤暁史　写真提供／トヨタ自動車

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