【潜入レポ】日本にたった300台の世界初公開モデルも！VWゴルフ「GTI」誕生50周年祭で愛される理由が判明

歴代GTIが一堂に！初代から最新の8代目、ルポやup!まで一挙紹介

1975年 初代ゴルフGTI 〜 1998年 4代目ゴルフGTI

1975年 初代ゴルフGTI

コンパクトカーの定番スタイル、ホットハッチは初代ゴルフから始まった。GTIはゴルフ発売翌年の1975年に発表され、1.6リッターエンジンと専用チューンの足まわりなど別格。ただし日本へは正規輸入されなかった。当初は5000台限定のホモロゲモデルだったが、結果は世界的な大ヒットで46万台以上が作られた。

1983年 2代目ゴルフGTI

初代のコンセプトをキープして登場した2代目はふたまわりほど大きくなった。GTIは2代目から日本に正式導入され、最初は105PSの8バルブで登場し、のちに16バルブ化されて125PSを誇った。後期には4灯化やバンパーの大型化が実施された。

1993年　3代目ゴルフGTI

直線基調から少し丸みを帯びた3代目。GTIは2リッター直4で16バルブとすることで、145PSを発揮。片側の車輪を抑えるEDSも搭載した。またレカロシートも標準装備となる。

1998年 4代目ゴルフGTI

2リッターから1.8リッターへ排気量は先代より小さくなったが、5バルブ＋ターボ化で150PSを発揮した。ATはモデル途中で追加され、さらに5速化された。ホイールは純正でBBS製（写真）だった。