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特集体験レポート

【潜入レポ】日本にたった300台の世界初公開モデルも!VWゴルフ「GTI」誕生50周年祭で愛される理由が判明

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ルポGTI & up! GTI のピリリと辛いコンパクトハッチも健在

2001年 ルポGTI2001年 ルポGTI

こちらはゴルフより一回り小さなルポのGTIモデル。1998年に本国で発表後、2001年に日本上陸した。アルミも採用した1010kgという軽量ボディに125PSを発揮する1.6リッターを搭載。ミッションも6速MTを組み合わせた。

2018年 up!GTI2018年 up!GTI

3気筒の1リッターエンジンはターボを組み合わせることで116PSを発揮する。内外装も精悍で、実用コンパクトであるup!をホットハッチへと変身させている。

GTIが一同に会するのは圧巻。メーカーやインポーターによるワンメイクモデルイベントはいくつかあるが、本社敷地内で行なうというのはとてもユニーク。参加すること自体がイベントになるということで、さらなるファンサービスにつながっていて、皆さんとても楽しそうだった。もちろんGTIが一堂に会するのは圧巻。カスタムやドレスアップしているクルマも多く、参加者同士で話し込むシーンも見られるなど、温かいイベントだった。

取材・文・撮影/近藤暁史

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  • フォルクスワーゲンゴルフのホットグレード、GTIの誕生50周年を記念したファンイベント「GTI FAN FEST 2026」
  • 品質のチェックや日本仕様への改修や法規への適合などが確認されるテクニカルサービスセンター
  • VW日本のブランドディレクター兼代表取締役のマーティン・ザーゲ氏とゴルフGTI50周年モデル
  • 限定300台! 50周年の特別なGTI
  • ダークグリーンのボディカラーは50周年モデル専用
  • ホットハッチ感を演出するGTIらしいデザインだ
  • レーシングドライバーの木下隆之氏による参加者を乗せての同乗走行が行われた
  • 木下氏とスタッフが参加車両を紹介するコーナーの一幕
  • ベストカーアワードのフォルクスワーゲン部門は、きれいな初代ビートルが受賞
  • GTI部門はゴルフⅠ GTIが受賞
  • 1975年 初代ゴルフGTI
  • 1983年 2代目ゴルフGTI
  • 1993年 3代目ゴルフGTI
  • 1998年 4代目ゴルフGTI
  • 2005年 5代目ゴルフGTI
  • 2009年 6代目ゴルフGTI
  • 2013年 7代目ゴルフGTI
  • 2019年 7代目(後期)ゴルフGTI
  • 2021年 8代目ゴルフGTI
  • 2001年 ルポGTI
  • 2018年 up!GTI
  • GTIが一同に会するのは圧巻。

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この記事を書いた人

ライター

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!


Website:https://monomax.jp/

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