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特集小沢コージの「遊べるクルマ」

「日本専用の新型車がハンパない」奇跡の愛されワゴン“ルノー カングー”も遂に3代目!【小沢コージの遊べるクルマ】

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驚異のラゲッジ容量115Lアップだけじゃない!ディーゼルにリッチ内装にデジタル性能も

インパネは質感が上がり、乗用車的なヘア ライン装飾に加えて7インチデジタルメーターや8インチインフォテイメントをほぼ標準装備旧型から約14年ぶり、サイクルの長い貨物車だけにその進化っぷりはすごい。インパネは飛躍的に質感が上がり、乗用車的なヘアライン装飾に加えて7インチデジタルメーターや8インチインフォテイメントをほぼ標準装備。エアコンは左右独立式オートになりUSBは5カ所、ソケット電源は4カ所。

シートはサイズアップとともに座り心地向上

シートはサイズアップとともに座り心地向上シートはサイズアップとともに座り心地向上。エンジンは新世代の1.3Lガソリンに加えて、待望の1.5Lディーゼルも用意。実用車にふさわしい低燃費と力強さが選べる。

ラゲッジ容量は先代に比べて115Lアップ

180°開くバックドアもより安全なヒンジ構造へと進化!180°開くバックドアもより安全なヒンジ構造へと進化!

クレアティフは世界に類のない仕様で、まさしく日本専用の愛されグレード!

ルノー カングー ¥3,950,000~

2002年上陸の実用フレンチワゴンの3代目。新世代骨格採用で全長21㎝、全幅3㎝拡大したが予想よりは控えめ。新世代1.3Lガソリンと待望の1.5Lディーゼルが選べて、先進安全性能も大幅進化! 日本専用のクレアティフのソボク感もすごい。

【スペック】
●全長×全幅×全高=4,490×1,860×1,810㎜ ●車両重量=1,650㎏ ●エンジン=直列4気筒ディーゼルターボ ●総排気量=1,460㏄ ●エンジン最高出力=85kW(116PS)/3,750rpm●エンジン最大トルク=270Nm(27.5kgf・ⅿ)/1,750rpm ●燃料消費率(WLTCモード)=17.3㎞/L ※数値はディーゼルモデル

奇跡の愛されフレンチワゴン、ルノー カングー。3代目は日本専用ソボク仕様が半端ない!

小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。

取材・文/小沢コージ 撮影/山本佳子

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  • 愛情あふれる独自の視 点でクルマを語るバラエ ティ自動車ジャーナリス、小沢コージさん
  • 新世代1.3ℓガソリンと待望の1.5ℓディーゼルが選べて、先進安全性能も大幅進化!
  • 先代に比べては旧型比ほぼ100万円超えの 価格上昇だが、その分イマドキの被害軽減ブレーキや追従 オートクルーズ、レーンキープアシスト全車標準な上、他の ルノー車にはない先進技術も装備。中身を考えれば納得!
  • ボディ同色バンパー、フルホイールキャップのインテンス
  • 2002年上陸の実用フレンチワゴンの3代目。新世代骨格採用で全 長21㎝、全幅3㎝拡大したが予想よりは控えめ
  • ボディサイズは全長×全幅×全高=4,490×1,860×1,810mm
  • インパネは質感が上がり、乗用車的なヘア ライン装飾に加えて7インチデジタルメーターや8インチインフォテイメントをほぼ標準装備
  • シートはサイズアップとともに座り心地向上
  • シートはサイズアップとともに座り心地向上
  • ラゲッジ容量は先代に比べて115Lアップ
  • 180°開くバックドアもより安全なヒンジ構造へと進化!
  • クレアティフは世界に類のない仕様で、まさしく日本専用の愛されグレード!
  • 奇跡の愛されフレンチワゴン、ルノー カングー。3代目は日本専用ソボク仕様が半端ない!

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