【125ccの不満を解消する155cc】ヤマハ「XSR155」が秀逸！高速道路も走れるネオクラシックな傑作バイクの凄さをプロが解説

大径ディスク＆倒立サスが叶える、安心感とスポーティな走り

パワーアップしたエンジンに伴い、足まわりも強化されている。フロントには剛性に優れた倒立サスペンションを採用。Φ37mmの大径インナーチューブと130mmのストローク量によって、優れた衝撃吸収性やフロントの接地感、スポーティなハンドリングを実現している。

フロントブレーキには、Φ267mmの大径ディスクに2ポッドキャリパーを備えた。レバーの握り込み量と効き具合が綿密に調整されており、ライダーの意思をダイレクトに反映する優れた制動力とコントロール性を叶えている。

その他、ワイルドで力強い足元を演出するオフロード調トレッドパターンのタイヤや、クラシックな雰囲気を盛り上げるタックロールシートを採用。

先進感とレトロを調和させるラウンドデザインのメーターや灯火類など、随所に散りばめられたこだわりが所有感を満たし、旅への想いを盛り上げてくれるはずだ。