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【125ccの不満を解消する155cc】ヤマハ「XSR155」が秀逸!高速道路も走れるネオクラシックな傑作バイクの凄さをプロが解説

執筆者:

【スペック・価格】53万円台で手に入る!ヤマハ「XSR155 ABS」基本仕様

XSRシリーズ初の軽二輪モデルとなる「XSR155 ABS」 排気量30ccアップで力強さを得て高速道路の走行も可能となり、街乗りからツーリングまで行動範囲が広がる

YAMAHA「XSR155 ABS」スペック
全長×全幅×全高(mm):2005×805×1075
シート高(mm):810
総排気量(cc):155
エンジン:水冷4ストロークSOHC単気筒
最高出力(PS/rpm):19/10000
最大トルク(kgf・m/rpm):1.4/8000
燃料タンク容量(L):10
車両重量(kg):137
価格:¥539,000(税込)
カラー:ブラックメタリック12(ブラック)、グリーニッシュグレーメタリック2(グリーン)、ライトブルーイッシュグレーメタリック9(シルバー)

問い合わせ:ヤマハ発動機 カスタマーコミュニケーションセンター TEL:0120-090-819
ヤマハ「XSR155 ABS」公式WEBサイト

取材・文/安室淳一 写真提供/ヤマハ発動機

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  • 軽量&扱いやすいエンジンで気軽に旅を楽しむことができるXSR155 ABS
  • ファッショナブルかつ乗って楽しいという二刀流をコンセプトに開発されたモデル
  • ライダーの疲労を軽減させるアシスト&スリッパー®クラッチも採用
  • 落ち着いた雰囲気かつスタイリッシュなグリーンカラー
  • 美しいシルバーとマットブラックのパーツの組み合わせがスマートなシルバーカラー
  • 往年のヤマハ車を想起させるグラフィックラインをあしらったオーセンティックなブラックカラー
  • 155ccの水冷・SOHC・4バルブ・FIの新エンジンを搭載
  • 全域で優れたトルク特性を発揮し、良好な加速感を得ることができる新たなエンジン
  • スポーティなハンドリングを実現するフロントサスペンションと優れた制動力とコントロール性を叶えるフロントブレーキ
  • ワイルドかつ力強い足元をイメージさせるオフロード調トレッドパターンのタイヤ
  • クラシックな雰囲気を盛り上げるタックロールシート
  • 先進感とレトロを調和させるラウンドデザインのメーターや灯火類
  • XSRシリーズ初の軽二輪モデルとなる「XSR155 ABS」
  • 排気量30ccアップで力強さを得て高速道路の走行も可能となり、街乗りからツーリングまで行動範囲が広がる

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この記事を書いた人

ライター

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。


Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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