「GRカローラ」スペック
カローラの車名が持つ実用車というイメージはここにまったくない。サーキットで磨かれたポテンシャルの高いスポーツカーだ。実際にそのままサーキットを周回できる性能を備えているし、その秘めたる性能は公道でも十分に楽しむことができた。見た目も別格の佇まい、GRの実力をまた見せつけられたと言っていい。
GRカローラ（6速MT）
全長×全幅×全高：4,410×1,850×1,480mm
ホイールベース：2,640mm
車両重量：1,480kg
エンジン：直列3気筒DOHCターボ
総排気量：1,618cc
最高出力：224kW（304PS）/6,500rpm
最大トルク：400Nm（40.8kgf･m）/3,250〜4,600rpm
トランスミッション：iMT（6速MT）
駆動方式：4WD（アクティブトルクスプリット4WD）
メーカー希望小売価格（税込）：￥5,680,000
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取材・撮影・文／近藤暁史
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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