【伝説クロカン復活】三菱・新型パジェロ世界初公開！トライトン譲りのラダー骨格、2.4Lディーゼルの全貌を自動車ジャーナリストが解説

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日本の自動車史にその名を刻む「砂漠の王者」が、ついに帰ってきた。三菱自動車が都内で大規模な発表会を開催し、新型「パジェロ」を世界初公開したのだ。ピックアップトラック「トライトン」譲りの強固なラダーフレームに、2.4Lディーゼルターボを搭載した本格クロスカントリーSUVの復活劇。世界中が待ち望んだその全貌を、自動車ジャーナリストの視点から紐解いていく。

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伝説のクロカンが復活！三菱「新型パジェロ」世界初公開

三菱自動車は都内で大規模な発表会を開催し、新型「パジェロ」を世界に向けて初公開した。新型「パジェロ」は生産拠点であるタイを皮切りに、日本、オーストラリアに投入された後、アセアン、中南米及び中東など世界約100カ国に順次展開されていく。日本仕様は今後詳細な情報を追加公開し、2026年10月1日に予約注文を開始、10月に正式発表される予定となっている。

パリダカで7連覇！時代を牽引した「パジェロ」の歩み

三菱「パジェロ」は、ジープのノックダウン生産などをとおして培ってきた三菱独自の4WD技術を生かした悪路走破性と高い信頼性に、乗用車並みの快適性を高次元で融合させたクロスカントリー 4WD車として、1982年に誕生。世界一過酷といわれたパリ・ダカール・ラリーに1983年から参戦し、7連覇を含む通算12勝を挙げ、「パジェロ」は「砂漠の王者」として世界中のファンを虜にした。クロスカントリーSUVとして、どんな天候や路面でも安全かつ快適に、自信を持って走りを楽しめる。その比類なき悪路走破性、操縦安定性、信頼耐久性は、世界的に高い評価を獲得した。

日本国内でも爆発的人気となり、パジェロミニやパジェロジュニア、パジェロイオといった派生モデルも展開されるなど、1990年代のアウトドアブームを牽引した。その後もモデルチェンジを重ねてきたが、2021年に国内生産ラインの終了とともに販売を終了。初代から4代目までの累計生産台数は329万台を超え170以上の国と地域で親しまれてきた「パジェロ」は、その役目をアウトランダーなどに託し、そっと姿を消した。

Increase the illumination on the rear door area to better integrate it with the overall lighting conditions. Keep the lighting natural and consistent with the existing scene. Preserve the environment, sky, ground, shadows, reflections, vehicle angle, body color, design, proportions, camera perspective, and composition exactly as they are. No other changes.

その「パジェロ」が復活するというニュースが流れたのは2026年5月のこと。かねてより三菱自動車は「2026年内に新型クロスカントリーSUVを発表する」とプレゼンテーションを行っていたが、そのモデルが新型「パジェロ」として登場することが明らかになったのだ。