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特集小沢コージの「遊べるクルマ」

「日本のEVじゃ絶対にムリっしょ」実質199万円~!航続距離はサクラ超え!?“軽EVの黒船”BYDラッコの凄まじいコスパを小沢コージが実車検証

執筆者:

「BYD ラッコ」主要スペックまとめ

ボディから骨格までほぼ専用開発で最大35.8kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を積む骨格から駆動系まで中国で専用開発された初の軽スーパーハイトワゴンEV。全高1.8mからホイールベース2520㎜までN-BOXと同一で、電池容量は22.4kWh、35.8kWhと大きくモード航続距離も210㎞、320㎞と長い。価格は214.5万~249.7万円と、驚きの価格設定だ。

BYD RACCO(BYD ラッコ)
車両価格¥2,145,000(税込)~2,497,000(税込)

●全長×全幅×全高=3,395×1,475×1,800mm
●車両重量=1,230kg
●モーター最高出力=47kW
●モーター最大トルク=160N・m
●バッテリー総電力=35.84kWh
●一充電走行距離=320km
※数値は300Premium

BYD ラッコ 公式WEBサイト

「日本のEVじゃ絶対にムリっしょ」実質199万円~!航続距離はサクラ超え!?“軽EVの黒船”BYDラッコの凄まじいコスパを小沢コージが実車検証

小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2026-2027日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。

取材・文・撮影/小沢コージ

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  • バッテリーEVながら、驚愕の実質“200万円切り”スタート!という驚きの価格で登場したBYD ラッコ
  • BYD ラッコはN-BOXでも未開拓な軽スーパーハイトEVで、世界初の日本マーケット専用の輸入車だ
  • 国内No.1セールスのホンダ N- BOXとほぼ同じフォルム、広さ、使い勝手を実現
  • ボディから骨格までほぼ専用開発で最大35.8kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を積む
  • 全長・全幅は軽規格ギリギリで、全高は1.8m、ホイールベースは2520㎜
  • ピークパワー64PS、最大トルク160Nmと力強さはそれほどでもないが、走りは超静かでスムーズ
  • 10.1インチモニター、7インチメーターを標準で装備
  • 電動スライド機構が全グレード両側に付く
  • 助手席シート下には小物入れを用意する
  • リアシートは分割可倒式でスライド機構付き

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この記事を書いた人

自動車ジャーナリスト

愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。


X:@KOJICHU

Website:https://www.youtube.com/@KozziTV

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