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【純ガソリン車を廃止】新型レクサスNXがEV走行140kmのPHEVへ進化!プロが“フルモデルチェンジ級の改良”を解説

執筆者:

「レクサスNX 350h 4WD」スペック(プロトタイプ値)

内容はフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジと言える

全長×全幅×全高 4,690×1,865×1,660mm
ホイールベース 2,690mm
車両重量 1,790〜1,870kg
エンジン 直列4気筒DOHC横置+モーター
エンジン総排気量 2,487cc
エンジン最高出力 100〜135kW(136〜183PS)
システム出力 140〜180kW(190〜245PS)

文/近藤暁史 写真提供/レクサス

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  • レクサスNXの一部改良モデルが世界初公開
  • ハイブリッドシステムやボディ、内外装にいたるまで手が加えられている
  • ミッションやデファレンシャルを一体化したトランスアクスル、モーター、パワーコントロールユニット(PCU)などを一体化した「e-Axle」を新採用
  • プラグインハイブリッドの450h+は、出力8%、容量30%向上させた新開発のリチウムイオンバッテリーを新搭載
  • 外観も大きく手が入れられ、SUVながらよりワイド&ローを強調するものに
  • NXらしい「塊感」のあるスポーティさを際立せ、力強いスタンスを表現
  • 12.3インチの液晶モニターに加え、中央に14インチのディスプレイを設定
  • 「極微低速バルブ付ショックアブローバー」を新採用し、よりフラットな乗り心地を実現
  • 内容はフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジと言える

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ライター

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!


Website:https://monomax.jp/

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