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ホンダ“ハンターカブ”のライバル候補?コスパ最良の新しい「クロスカブ110&スーパーカブ110」

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軽快な走りと優れた制動力、アクティブにライドを楽しめる

ホンダ“ハンターカブ”のライバル候補?コスパ最良の新しい「クロスカブ110&スーパーカブ110」

ホンダ“ハンターカブ”のライバル候補?コスパ最良の新しい「クロスカブ110&スーパーカブ110」 ホンダ“ハンターカブ”のライバル候補?コスパ最良の新しい「クロスカブ110&スーパーカブ110」

アクティブな印象のスマートなボディには、楽しいことを目指して、走り続けられるよう、従来のエンジンを進化させ、力強さと省燃費の両立を実現したロングストロークの新エンジンを搭載。スタートも良く、加速もスムーズで、より走りが楽しくなっている。

走りのレベルアップとともに、足まわりも強化、フロントをディスクブレーキにすることで高い制動力を備え、さらに車輪のロックを回避する1チャンネルABSも備えている。スマートな操作と運転する楽しさを味わえる独自の変速機構、ロータリー式(4段リターン)クラッチは、シフトチェンジ時のショックを軽減する2段クラッチを採用し、快適な乗り心地にも配慮されている。

生活に寄り添い、移動を楽しくしてくれるスーパーカブ

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丸を基調とした柔らかなフォルムで親しみやすく、愛着の湧く佇まい。通勤から買い物、そしてレジャーシーンまで、自分らしさを表現できるデザインのボディに力強さと心地よい走り、そして低燃費を実現した新型エンジンを搭載。制動力に優れるディスクブレーキをフロントに備え、急なブレーキの際、車輪のロックを回避する1チャンネルのABSも装備されている。シフトチェンジは、左手のクラッチ操作を必要としないロータリー式の4段リターン式となり、その独自の変速はスマートな操作性と運転する楽しさが得られる。カラーリングも豊富に揃い、好みやワードローブに合わせて選べるのもポイントとなっている。

クロスカブ110
【スペック】
全長×全幅×全高(mm):1935×795×1110
シート高(mm):784
総排気量(cc):109
エンジン:空冷4ストローク単気筒
最高出力(PS/rpm):8/7500
最大トルク(kgf・m/rpm):0.9/5500
燃料タンク容量(L):4.1
価格:¥363,000(税込)
カラー:マットアーマードグリーンメタリック、パールディープマッドグレー、プコブルー

スーパーカブ110
【スペック】
全長×全幅×全高(mm):1860×705×1040
シート高(mm):738
総排気量(cc):109
エンジン:空冷4ストローク単気筒
最高出力(PS/rpm):8/7500
最大トルク(kgf・m/rpm):0.9/5500
燃料タンク容量(L):4.1
価格:¥302,500(税込)
カラー:グリントウェーブブルーメタリック、パールフラッシュイエロー、バージンベージュ、タスマニアグリーンメタリック、クラシカルホワイト

【問い合わせ】
ホンダお客様相談センター TEL.0120-086819
公式ホームページ https://www.honda.co.jp/motor/

取材・文/安室淳一 写真提供/本田技研工業株式会社

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この記事を書いた人

ライター/安室淳一

ライター/安室淳一

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。

Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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