【車内が爆熱になる前に】プロが教える酷暑対策！「直射日光のジリジリ」を激減させる紫外線・赤外線対策の正解とは？自動車ジャーナリストが快適化テクを解説

【UV（紫外線）対策】愛車と肌を守る！フロントガラスのUVカット性能と注意点

日焼けでお馴染み、UVはクルマにとっても有害だ。ボディの色褪せの原因になるし、内装も含めて樹脂を劣化させる。ボディはUVカット効果のあるコーティングを使えばいいのだが、車内はどうすればいいのか？

あまり知られていないが、クルマのフロントガラスは合わせガラスというタイプで、2枚のガラスで樹脂フィルムをサンドイッチしている。この樹脂フィルムに50〜70％程度のUVカット効果があるので、素通しよりはよくなっている。

さらに最近のクルマのほとんどが90％ほどカットしてくれるUVカットガラスを採用しているし、約99％カットするスーパーUVカットガラスの採用も進んでいるので、純正の状態でもある程度のUV対策はなされていると言っていい。

ボディの色褪せやインパネの劣化を防ぐ標準ガラスの仕組み

肌を焼くだけでなく、樹脂を劣化させるのもUVの注意点だ。ボディは色褪せ、ヘッドライトは白濁。インパネも劣化してくる。

自動車メーカーも対策に力を入れていて、UVカットガラスが主流に。またIR（赤外線）をカットするガラスも登場していて、熱さも防いでくれる。